В июне текущего года американская шинная корпорация Bridgestone опубликовала доклад для компании Looking Ahead to the World in 2050 (Взгляд в будущее: мир в 2050 году), занимающейся природоохранной деятельностью. В докладе основной упор делался на решение таких проблем, как сокращение природных ресурсов, используемых для мирового производства различных направлений, а также на ухудшение экологической мировой обстановки.
Выбросы углекислого газа в атмосферу
Призывая к экологичности, компания Bridgestone привела пример собственной инициативы. Так, с целью сократить объемы вредных примесей при производстве резины для шин, специалисты компании стали добавлять к резине силику, которая кроме непосредственной топливной энергетической эффективности способствует улучшению характеристик сцепления шин на мокрой поверхности, что повышает уровень безопасности автомобилиста, сокращает фактор необходимости частого заезда в шиномонтажные сервисы, сюда относится и грузовой шиномонтаж автомобилей, а также положительно влияет на себестоимость продукции.
Почему силика?
Еще десятилетием ранее вопрос о применении силики как природного материала в шинном производстве и вовсе не стоял, поскольку она не имела нужных свойств для качественного смешивания с резиной. Сейчас же Bridgestone при партнерстве с японской химико-косметической компанией Као удалось создать активное растительное вещество, которое способствует качествам смешивания силики.
Экология превыше всего!
По мнению экспертов Bridgestone, к 2050 году количество выпускаемых во всем мире автомобилей увеличится до отметки немногим менее 2,5 миллиардов. Однако ресурсы, которые требуются для производства машин и отдельно покрышек для них не бесконечны, и в результате это может привести не только к стагнации автомобильной промышленности, но и к нарушению природного баланса, что является проблемой более серьезной. На основании этого в Bridgestone призывают к тому, чтобы переходить на позицию стопроцентной переработки используемого материала с целью его повторного применения, что может быть реально только при использовании возобновляемых природных ресурсов, а не искусственных, при изготовлении которых ущерб природной структуре наносится гораздо больший.
Чтобы не быть голословными, представители компании открыли завесу своей новой разработки при сотрудничестве с одним из Исследовательских центров США, суть которой – производство материалов для покрышек на основе кустарника гваюлы. К 2020 году в компании обещают запустить производство шин с использованием этого растения.
