На первый взгляд накачка и замена колеса может казаться довольно простой задачей. Но можно ли сделать это качественно самостоятельно? В любом случае, добиться качественной установки колес без специализированного оборудования и инструментов невозможно.
Круглосуточный шиномонтаж Ситроен Саксо на СТО выполняет все работы, которые связаны с колесами. Не стоит забывать, что от качества проведения всех процедур, зависит дальнейшая эксплуатация колес и безопасность.
Спектр услуг. Круглосуточный шиномонтаж Ситроен Саксо
Главное в этой деятельности точно соблюдать последовательность при накачке или замене колеса. Специалисты, осуществляющие круглосуточный шиномонтаж Citroen Saxo для начала производят фиксацию транспортного средства, эта мера необходима для того, чтобы обезопасить себя во время работы. Далее, спускается воздух с шины и при помощи домкрата осуществляется вывешивание колеса. Все гайки перед снятием колеса скручиваются. При установке выполняются все те же действия только наоборот.
Что касается снятия бескамерной шины, то данная процедура выполняется в 7 этапов:
- Убирается воздух;
- Для удобства колесо должно переводится в такое положение, чтобы диском смотрел вверх;
- При помощи монтажных лопаток осуществляется снятие бортика шины с посадки обода;
- Все те же манипуляции проводятся и с другой стороны колеса;
- Бортик опускается до уровня ручья, при этом с другой стороны он выводится за торец;
- Колесо переводится в горизонтальное положение диском вверх и осуществляется вывод нижнего края обода из шины, а затем и полное извлечение (если вентиль не дает это сделать, то требуется его снятие).
Подобные операции, чтобы в результате все было сделано качественно, по силам только специалистам, которые выполняют круглосуточный шиномонтаж Ситроен Саксо в Санкт-Петербурге и других регионах.
Что касается установки бескамерной шины, то тут для начала требуется установка вентиля. Процедура проводится на горизонтально установленной шине. Далее в область шины вводится нижний край обода, а верхний борт шины при этом заводится за окраину обода. После того, как шина оказывается на месте, в нее закачивают воздух, и проверяется герметичность посадки и давление.
